安博体育下载手机版最新版V7.24.568_空客德国金属3D打印工厂开始运营

本文摘要：就在空客明确提出2016将是钛金属3D打印机构建产业化的一年，因为钛是最便宜的材料，通过3D打印机对增加钛金属的浪费将起最重要的起到。

就在空客明确提出2016将是钛金属3D打印机构建产业化的一年，因为钛是最便宜的材料，通过3D打印机对增加钛金属的浪费将起最重要的起到。　　话音落地未久，现在，空客的子公司PremiumAerotec就强化了其母公司的允诺：3D打印机最后零件。　　　　空客坐落于德国的航空制造厂PremiumAerotec公司启动了其用作3D打印机钛飞机部件的SLM粉末床选择性激光熔融设备，开始生产金属3D打印机零件。

　　此外，PremiumAerotec正在对NorskTitanium（挪威钛）的较慢等离子沉积?技术展开设备测试，打算通过该技术来生产A350XWB飞机上的钛合金零件。　　该公司将3D打印机简单零件用作A400M军用运输机。

该简单零件是A400M军用运输机的燃油系统的双壁管弯头。之前，该弯头是由分开的铸造件随后焊在一起，通过3D打印机技术，该设计被优化沦为一个零件，这节省了必须铸和焊零件的时间和资金，也节省了必须投资这些设备和程序的必须。　　　　目前，PremiumAerotec新的现代化厂房有三台金属3D打印机在运营，第四台目前当作可用，今年的5月份将加装第五台设备。

　　PremiumAerotec指出是时候前进3D打印机技术在飞机制造中的应用于了。随着3D技术大大超越其走出生产的障碍，当障碍被超越时，制造商必须准备好自己的创新能力，以使需要匹敌这种新的技术并为自己的生产带给领先优势。制造商必需预测在他们的计划中，3D打印机关上了什么样的可能性，并有针对性地利用这项技术沿着整个价值链建构竞争优势。

　　当然3D打印机还不存在着制造商无法估量的潜力，尤其是当牵涉到到生产时间、生产灵活性和产品的新的设计方面，这是个令人兴奋的领域。　　　　此外，PremiumAerotec与挪威钛在将近净形零件的生产积极开展了试验，通过把Aerotec的三维CATIA文件运用到钛合金零件的打印机，在短短几周内，取得显著的降低成本的结果，这项希望最后将协助空客每架飞机节约200万美金到300万美元。

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